新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎 　　中国首部空军大片《空天猎》即将在9月30日上映，剧组发布了“拍摄地”特辑，首次呈现电影拍摄历程，从阿拉善石头城沙漠、张家口雪域到空军驻各省部队，还远赴哈萨克斯坦实景拍摄。作为中国首部现代空军空战题材电影，《空天猎》耗时近一年，中外转场3地拍摄，行程公里，遍及大半个中国，在空军的全力保障下，取得了最佳的拍摄效果，最大程度展示现代空战的壮观场面。

　　日前导演李晨通过微博放出一组影片拍摄时的照片，其中有一张空军歼-0C战机超低空掠过山谷的照片，场面震撼，非常惊险，给人强烈视觉冲击，这是中国空军首次展示其先进战机的超低空突击能力。

　　从图片上可以看到歼-0C在高山峡谷之中飞行，进行超低空突防训练，显示出歼-0C战机的优秀性能，飞行员也具备高超飞行技术。很多军迷看了照片，都脱口而出，这是中国版的马赫谷。英国的马赫谷（Machloop），也叫音速峡谷，是世界著名的空军低空超低空飞行训练区。

　　战斗机超低空突防训练，一般都会寻找地形复杂地区进行，我们最熟悉的超低空突防训练地区就是英国马赫谷，它位于英国威尔士，是一段狭长山谷地，由于该地区地形崎岖，十分适合锻炼战机飞行员的低空飞行技巧，所以成为北约各国空军超低空训练基地，北约各成员国空军经常利用其狭长的峡谷地貌，进行军机飞行员的低空突防训练，在这里可以看到北约国家各种军用作战飞机，甚至包括F-22、F-35这样隐身战斗机。

　　《空天猎》得到了空军的鼎力支持，不仅开放神秘空军基地进行拍摄，让剧组近距离接触了我国战机及空军部队，还在专业知识上为电影保驾护航。更是动用了歼-B、歼-20、歼-0C等现役最先进战机实机参与拍摄。李晨披露的这张照片中，一架歼-0C以侧飞的姿态掠过山谷，从山谷两侧较少的植被来看，应该在国内西部地区某地。

　　超低空突防是一个强大空军必备的作战能力。一般来说，战机在距地面0米至00米的高度称为超低空飞行，低空突防是航空兵作战的基本模式，也是一种行之有效的战术手段。演习表明，战机飞行高度为米时，地面雷达发现目标概率为00%，当高度降为00米时，雷达发现概率只有30%。99年月7日，8架美国陆军“阿帕奇”武装直升机超低空侵入伊拉克雷达阵地仅米的上空，打掉伊军米波雷达站，打响了海湾战争地面战的第一枪，之后在一百小时地面战中击毁大量伊军坦克并杀伤有生力量。

　　战机利用云层，峡谷地形，复杂地物为掩护隐蔽接近目标，具有更大的突然性，使对方的战机和防空武器来不及射击准备。由此可见，低空超低空突防既可达成战术上的突然性，又可避开敌远距离防空火力的打击。超低空飞行战术甚至能击落隐身飞机，在美国红旗军演中，英国的台风战机就曾将美国F-22引诱到低空交战，并将其击落。

　　超低空突防飞行看上去特别震撼，危险性较高，需要飞行员有高超的驾驶技术和突防战术，所以各国空军都坚持着熟能生巧的原则，始终注重对飞行员低空超低空飞行能力的训练，飞行员达到超低空突防作战的要求至少要经过00小时专项训练，为了保持这种熟练程度，每年超低空飞行时间不应少于20小时。中国空军歼轰7A飞豹战机的飞行员就能保持50米高度、上千公里航程的超低空突防飞行。

　　有了高超的飞行技术，还有先进的设备，超低空飞行要求战机雷达、红外前视系统等传感器具有很好的超低空地形跟踪能力。现代作战飞机有多种设备来防止撞地或者其他障碍物，例如地形跟踪雷达，它可以自动探测地面障碍物，然后与飞行控制系统交联，让飞机能够自动飞越障碍，现在又出现了飞机自动防撞系统，通过采用机载数字地形测绘数据、强大的地形扫描模式和防撞周期算法来监控飞行轨迹，预测即将发生的撞击地面状态，在最后时刻自动执行规避机动。

　　《空天猎》第一次在大荧幕上展示空军最先进战机的高难度动作，一系列大场面让人过足眼瘾。歼0C超低空钻山沟的细节，‘’金头盔‘’飞行员和空军空战专家团队提供的最专业的技术指导，现役飞行员高难度动作真实飞行拍摄，展现出我国“大国重器”的锐不可当。

图片：中国空军飞行进行超低空飞行训练

　　随着军事竞争要求提高，中国空军、海军航空兵也非常重视作战飞机超低空训练，不但出动战斗机、战斗轰炸机，还出动了轰-6轰炸机进行超低空突防训练，除了单机、编队超低空突防训练，还组织了空地攻击综合对抗演练，在近似实际情况下锻炼部队和飞行员超低空突防和对地攻击能力。

图片：轰6海上超低空飞行，海面轮船都清晰可见。

　　我国空军在近些年演习中，尤其是金头盔自由对抗空战演习中，大部分战机都力求从低空或超低空发起攻击。我方战机通常超低空出航，在无线电静默下飞行，由中程地面引导站引导至距离敌方数十公里的下方，开始转弯并上升，此时我方战机打开火控雷达向上搜索，低空接近，跃起攻击，这样可以极大的隐蔽自己，增加击落对手的突然性和概率，所以空军的老手都不喜欢往高处飞。（作者署名：科罗廖夫）

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　　在建军90周年受阅的空中梯队有众多新型战斗机装备亮相，国产歼-0C战机的惊鸿一瞥更是令人过目难忘。那么作为首次公开亮相的明星机型，这款战斗机国产歼-0A、歼-0B等战机有着哪些不同呢？

　　2架歼-0C与轰油-6组成的加受油编队

　　歼-0C战机

　　首先从外形上看，歼-0C与早期的歼-0A型号有着不小的变化，与歼-0B相比则外形变化不大，说明歼-0B/C的气动外形已经基本成熟。歼-0C的机头外形经过了细心的优化改进，显得更加修长锐利，同时采用更为先进的进气道设计。中国军事专家尹卓曾在接受媒体采访时表示，歼-0C空战性能比歼-0B有了明显提升。

　　我再先来看一下官方媒体对歼-0C的评价：作为中国自主研制生产的第三代改进型、超音速、多用途战机，歼-0C装备有先进的雷达系统、电子系统和外挂物管理系统，更好的人机功效设计和通讯能力，大幅提升了复杂电子环境下的作战能力。

　　从上述描述不难看出，歼-0C的重点改进方向主要可以概括为：

　　。提升空中态势感知能力。包括加装先进的有源相控阵类雷达，这使得歼-0C在空中看的更远，同时提高通讯能力，使其“耳聪目明”。火控雷达探测距离的提升，可以使得其与携载的远程空空导弹相配合，对敌发起超视距攻击，这种装备水平在某种程度上，已经达到了国际上四代到四代半飞机的标准配置。不仅如此，歼-0C还优化了人机功能界面，使得其更加方便地为飞行员信息、参数，使飞行员获取信息更加便捷，从而提升应对空情变化的能力。

　　2。提升多用途能力。包括研发先进的外挂管理系统，改进挂载多用途精确制导武器的能力。正如此前“迷彩派”此前所分析的那样，歼-0最开始的定位是作为一款空优战机来设计的，但是在歼-0研发之初，也就是“十号工程”刚刚开始时，中国国内没有一款综合性能较好的飞机，歼-8和其他机型只具备高空空高速的能力，而面对当时中国周边国家普遍陆续换装三代机的压力，作为当时中国唯一的高性能歼击机研究计划，军方自然期望它能具备完备的性能。与此同时，随着中国空军战略从国土防空型到空天一体、攻防兼备的发展变化，所以自此以后，歼-0系列战机走上了“魔改”之路。其改进重点之一就是争取可以加挂解放军现役所有各类型先进机载武器。

　　歼-0C挂载霹雳-5超视距空空导弹（内侧）和霹雳-0近距格斗弹（外侧）

　　3。提升电子战能力。随着科技和信息的发展，战斗机空中电子的重要性日益凸显，鉴于中国作战飞机的电子战能力与西方发达国家相比还有一定差距，因此中国军方非常重视飞机电子战能力的建设，以夺取电磁优势，从进而保持空中优势。从公开信息分析可知，歼-0C在电子战方面的作战能力更多地是体现在复杂电磁环境下仍可以完成目标搜索、识别和空地通讯，以及正常进行精确打击、定点清除等作战任务。应该说歼-0的电子战能力还比较基础，但是作为非专业电子战飞机来说，这种能力的提升已经足以适应现代空战的需求了。

　　不过，我们也应该看到，虽然歼-0C有了巨大的进步，但是相较于美军F-6仍然有着现实的差距。即使F-6这样的三代机不可避免地走向了生涯的晚期，但由于其参加过实战，同时动力系统足够强劲，所以相比于歼-0C其在可靠性、发动机推力、外挂能力等方面依旧领先不少。

　　由于动力强劲，所以F-6的挂载能力十分强悍

　　但从总体来看，歼-0C目前仍然发展之中，未来不排除会发展出一款大幅降低可探测性的“隐身版”。甚至很多网友认为，歼-0的下一种改进型歼-0D就将是隐身版，甚至有网友调侃地称之为沉默的棍子。

　　从目前的情况来看，如果歼-0系列出现一款具备部分四代机特征的新型号，不仅有条件压倒现役三代机，还具备在投入不大的前提下使飞机性能尽可能的接近四代机。如果能够有适合的国产动力系统支撑，“准隐身歼-0”还可以推向国际市场，力压多数竞争对手。

　　然而，这种改进不管对解放军航空兵还是国外潜在用户而言，最大的问题将不再是性能，而是价格。同时，这些后续的考虑也并不妨碍成飞发展一个“准隐身歼-0”作为验证型号，用于验证经过优化设计的气动构型、机体结构和机载通用系统等。（作者署名：迷彩派）

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